广东发展空港经济里程碑事件———联邦快递亚太运转中心年底启用

　　全球几大枢纽机场带动的空港经济步入深度发展，大量后继者掀起这一新兴产业的发展热潮，广东作为晚起跑的后行者，依托我国三大枢纽机场之一的广州白云机场，拥有发展空港经济的先天性优势。发展空港经济也越来越被决策者认为是提升广东产业国际竞争力、建立现代产业体系中的重要一环。日前省政策研究室有关报告中称，空港经济将成为广东未来经济发展的“新引擎”和“新动力”。

　　联邦快递亚太运转中心年底启用

　　成粤发展空港经济里程碑事件

　　目前正在建设，预计将在今年年底启用的广州白云国际机场联邦快递亚太运转中心，启用后每周将带来150多个航班在白云机场起降，初期可给白云机场增加60万至80万吨／年的货邮量，每年将为广州带来约10亿的经济效益。

　　联邦快递中国有限公司对外事物总裁田长桉此前曾表示，公司选中广州是因中国经济一直不断高速增长，且相信这一经济奇迹还将长时间持续。而这项占地2451亩，工程项目总投资29.8亿元的项目被研究区域经济的专家称为广东发展空港经济的“催化剂”。

　　国际经验表明，大型货运空港区是形成对航空依赖较强的产业集群的关键因素，连接着亚洲地区18个主要经济与金融中心的联邦快递亚太运转中心，由菲律宾苏比克湾转落户广州白云机场后将是在美国本土以外最大的转运中心，意味着白云机场将成为我国内地最大的航空货运机场之一。

　　据广东省委政研室有关权威报告分析，联邦快递亚太运转中心落户后产生的强大物流引擎作用和带动效应，必然带动空港指向性强的产业集群快速形成，并将大大推动珠三角地区乃至整个华南地区经济的发展。因此广东在新一轮发展中，必须充分发挥联邦快递亚太运转中心落户广州带来的聚集和扩散效应，增强广东加快发展的动力和后劲。

　　“今年底联邦快递亚太运转中心启用后，广州白云机场明年的货运量将会翻番，由现在70多万吨提升到150万吨。”广东省机场管理集团公司总裁刘子静认为，联邦快递亚太运转中心的启用将成为广东发展空港经济的里程碑事件。

　　根据德国的罗兰·贝格公司和美国的坎贝尔公司的统计，联邦快递亚太运转中心启用后，对广州的GDP的贡献，2010年和2020年，分别将达到70多亿和980多亿，由此带来的就业人口分别将达到14.6万人和80.7万人。

　　据悉，紧随联邦快递之后，许多国内外航空公司、物流及相关企业纷至沓来，在花都区规划发展的空港经济区，已有近20个新项目落户，总投资额约65亿元，机场所在地区已经成为吸引国内外高附加值产业投资的热点。

　　珠三角地区是全球密集度较高的工业基地和最大的出口加工基地，每年产生的航空货物总量达500多万吨。有关研究区域经济的专家认为，随着广东正在推进的产业和劳动力“双转移”的深化，广东的产业结构必将进一步优化，高附加值的产业不断成熟，促使航空货运需求大量增长。据测算，2010年后，珠三角航空货运生成量将达到800-1000万吨，到2020年将达到2000万吨，航空界有关专家认为，广东作为全国经济总量和对外贸易位居首位的省份，发展空港经济也拥有坚实基础。